其中，“W”为英文Water的缩写，表示发动机的冷却形式，中文意为“水冷”；“D”为英文Diesel En— gine的缩写， 中文意为“柴油发动机”；“6”为该系列柴油发动机的气缸数为6个；“15”为单缸排量的l0 倍圆整值。该系列柴油发动机的单缸排量为1．621升，扩大10倍后为 16．21升，经圆整(个位取0或5)即为15，用它作为系列代号；“67”为根据发动机的进气形式编制的变型代号。

    WD615系列柴油发动机功率的改变是通过不同的进气形式实现的。

    WD615．oo型是该系列柴油发动机的基本机型，采用自然进气形式，功率为 148千瓦。在基本机型的基础上，安装一台功率匹配的废气涡轮增压器，与之相应地增大高压油泵的喷油量，使发动机在结构变化不大的情况下，功率增大到191 千瓦，从而变为WD615．611机型。在此基础上略加改进、调整，通过降低发动机的最高转速，损失部分功率，达到转矩的增大，以适应某些车型对转矩储备的需要，从而变为WD615．64机型。

    废气涡轮增压器在增加进气压力的同时，由于发动机排出的废气温度较高，通过增压器导热作用以及增压后气体分子之间碰撞摩擦加剧，使进入发动机的空气受热膨胀密度减小，进入发动机的空气量受到限制；降低进入发动机的空气温度，加大进气密度，能够进一步增大发动机的进气量。

    WD615．67型发动机就是根据这个原理，在WD615．61机型的基础上增加了一个空气散热器(中冷器)，同时相应地提高喷油量，在发动机结构基本不变的情况下，将功率提高到206千瓦。废气涡轮增压器的增压效果在发动机中等转速以上达到最佳，而在中等转速以下效果不十分明显。

    通过进气道合理布局，设计进气道最佳形状来减少进气阻力，同时通过进气脉冲来自行增加进气量，也可以起到进气增压的作用，这种增压方式称为谐波增压。谐波增压在发动机中等转速以下效果十分明显。在WD615．67机型的基础上，增加这种谐波增压措施，同时匹配相应的高压油泵和喷油器，可以使发动机功率提高到225千瓦，从而变为WD615．68机型。

    WD615系列柴油发动机贯彻了通用化标准原则，各型机在结构上除直接与其动力性能有关的零件不同之外，其它基础件基本相同，这是该系列发动机的一大特点。