奥迪轿车有时在加速收油后，经常性的出现怠速不稳的现象，下面我们将以奥迪200  1.8T电喷轿车为例进行分析。

      故障现象

      一辆奥迪200 1.8T电喷轿车，已行驶4万km。出现加速后收油怠速不稳、波动大的故障(发动机转速表从2000r／min 下降到200r／min后卫反弹到500r／min 左右，然后叉下降到200r／rain，几经反复才稳定在850r／min左右)，而且发动机易熄火。

      检查与惨理

      首先在离台器踏板上方找到诊断接口，装好测试仪 接通点火开关 读取故障码为01247，其含义是活性嶷滤清器电磁阀N80对地断路或短路。

      检查括性炭滤清器电磁阀，发现该阀是新件。询问车主，得知旧阀已坏，新阀是近期换的．使用中正常。根据现象推测，可能是该阀故障排除后，没有及时清除故障码 利用测试仪将故障码清除 启动发动机，运行一段时间．再测故障码。

      此时电控系统工作正常．无故障码输出。但收油后怠速渡动大，易熄火的敲障依然存在。

      根据控制原理分折．该车怠逮控制是由怠速马达通过齿轮驱动节气门开、闭来实现的。既然控制电路无故障 很可能就是机械性故障。

      将节气门体从进气道上拆下来．发现节气门体腔内有大量胶质油污。这些胶质油污牯滞住节气门，影响了节气门开、闭的频率，从而造成上述故障。

      故障捧除

      用化油器清洗剂将节气门体腔内的胶质油污冲洗干净，然后装车试验。启动发动机，加速后收油门，怠速逐渐下降，波动很小，很陡稳定在850r／min左右，故障完全排除