轮胎的损坏原因 

汽车轮胎的使用性能是以利用压缩空气的性质和轮胎的弹性为基础的。汽车轮胎随和传递汽车与路面的全部作用力，在各种外力作用下 ，产生复杂的变形。因变形发生摩擦，产生大量热量，使轮胎温度升高，强度降低。因此，轮胎的损坏基本上是力和热作用的结果。 

轮胎损坏的主要形式有胎面磨损、帘线松散或折断 、帘布脱层、胎面与胎体脱胶以及由上述结果引起的胎体破裂。胎面磨损的原因是轮胎与路面间的相对滑移和摩擦。汽车行驶时，胎面除了承受来 自地面的垂直反力外 ，还承受轮胎变形及车辆行驶时产生的切向力和横向反作用力 ，使得轮胎与地面的接触面间存在不同程度的整体或局部的相对滑移 。

接触面间摩擦力越大、胎面相对于路面的滑移量越大，胎面磨损就越大。帘线折断的原因是轮胎变形产生胎体内部拉伸 、当应力超过帘线强度时，帘线就会折断。轮胎变形还使帘布层间产生剪应力，当此应力超过帘布与橡胶之间的吸附力时，就会出现帘线松散或局部帘布层脱层。胎温对轮胎损坏有着重要影响。轮胎反复变形 ，材料内部因摩擦产生大量热量 ，同时内外轮胎间、轮胎与轮辋间以及轮胎与路面间也因摩擦产生热量，使轮胎聚热而升温，高温使轮胎材料的力学性能下降从而加速胎面磨损，并更容易造成帘线松散、折断和帘布脱层，甚至引起胎体爆裂。 

轮胎的合理使用 

养成经常检查的习惯，保持轮胎气压正常轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度升温；胎面接地面积增大，磨损加剧，特别是胎肩的磨损加剧；滚动阻力增大，燃料消耗增加；双胎中一胎气压过低，还会使另一胎因超载而损坏。气压过高时，使胎冠部分磨损加剧，动载荷增大，易产生胎冠爆裂。应根据轮胎所受的负荷、轮胎的安装位置和轮胎的类型 ，选择和保持适宜的气压。 严格执行装载标准，保证轮胎不超载运行 轮胎负荷对其使用寿命有重大影响。

超载行驶时，轮胎变形增大，帘布和帘线应力增大，容易造成帘线折断、松散和帘布脱层，同时因为接地面积增大，增加了胎肩的磨损，尤其在遇到障碍物时，受到强烈冲击引起爆裂。注意货物装载平衡，防止车辆行驶时发生货物移动和倾斜，对轮胎的保护也有一定意义。 

严格掌握行车速度，防止轮胎温度过高坚持中速行驶胎体温 度不得超过100℃。夏季行驶应增 加停车次数，如轮胎发热或内压增高，应停车休息散热。严禁放气降低轮胎气压或泼冷水降温。做到合理搭配轮胎．适时进行轮胎换位，轮胎必须装在规定规格的轮辋上，同一车轴应装配相同规格、花纹和层级的轮胎，普通斜交胎与子午线轮胎在同车上不能混用。轮胎花纹应根据道路条件选择 ，装配有向花纹轮胎时 ，花纹 “人”字尖端的指向要与汽车前进时轮胎旋转方向一致。换装轮胎时，应尽量做到整车整轴同换 。

为确保行车安全，翻新轮胎不能装在转向轮上 ，汽车所用的轮胎应与最大设计车速相适应。轮胎使用一段时间后，应按规定对其进行换位。精心驾驶车辆，做好日常维护良好的驾驶习惯对保护轮胎有着非常重要的作用，其驾驶操作要领是 ：起步平稳、加速均匀 、中速行驶 、选择路面、减速转向、少用制动。 

日常维护包括出车前 、行车中和收车后的检视，主要检视轮胎气压是否符合规定 ，检查轮胎螺母有无松动，清理轮胎夹石和有无不正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。 

做好车辆保养，保持汽车技术状况良好 从延长轮胎使用寿命的角度出发，汽车维护保养中要特别注意以下作业：前轮前束和外倾角应符合标准；行车制动器间隙应调整良好。不拖滞 ；轮毂轴承的间隙调整要适当；轮胎螺母坚定牢固，车轮动平衡良好；钢板弹簧或减震器的挠度一致，前 、后轴平行 ；轮毂油封和液压制动轮缸无漏油现象。