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电动车目前开始从盲目性追求个性化产品,向重视政策性的方向发展。去年一个非常明显的特征是,往年的销售旺季出现了市场不旺的现象。人们将这一现象归咎为市场出现了“拐点”。这个拐点除了市场本身的供求在起作用以外,还有一个产品的结构性在调整,那就是更多的城市按照有关标准规定要求才允许电动车上牌上路。
可以这么说,绝大多数的省会城市包括一些大城市,基本上按照先行的相关标准来对待电动自行车上牌上路的问题。同时,消费者也进入到理性消费阶段,在选购电动车的时候,注重符合有关标准的产品。
从全国市场来看,电摩款超重款电动车的销售比例从 2006年的70% 左右,逐渐下降至50% 左右,发达的城市甚至下降至30%左右,而且这些款式的车基本上集中到了城乡集合部处。
经销商从过去重视产品好销转变到考虑产品是否符合现行的标准上。可以这样的说,一旦国家颁布新的电动自行车标准,将进一步改变销售市场的格局,选择符合标准的电动自行车的比例将进一步增大。
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